Ce n’est un secret pour personne : courir en Rallye est l’un des sports les plus onéreux. Toutefois, rien à voir avec les budgets de F1, mais tout de même un investissement important et quasi permanent.
En dehors des accessoires, pneus, combinaison et carburant, le gros du budget pour courir en Rallye, se situe au niveau mécanique.
La voiture doit être préparée pour s’adapter au profil du circuit. Le moteur et son alimentation seront différents selon que l’on court une épreuve par étapes ou bien simplement une course de côte.
L’assistance course ne devra pas être négligée. Assurer le ravitaillement moteur, huile et essence, en pleine nuit sans perdre de temps, fait partie des contraintes de ce sport. Etre capable de réparer une pièce défectueuse ou régler l’alimentation du moteur sont des éventualités auxquelles il convient de se préparer.
Les sports mécaniques sont tous spectaculaires et attirent généralement une foule de passionnés qui sont une excellente cible pour les Marques qui sponsorisent les pilotes et leur véhicule.